La Cámara de Diputados de la Nación

RESUELVE:

Declarar de interés de esta Honorable Cámara la construcción de las obras necesarias para que el Paso fronterizo Río Puelo, ubicado en el Paralelo 42° de la Provincia del Chubut, sea habilitado para el transporte vial de pasajeros e intercambio comercial entre Argentina y Chile; solicitándose al Poder Ejecutivo Nacional que asigne las partidas presupuestarias pertinentes para tal fin.

Señor presidente:

El presente proyecto tiene como objetivo declarar de interés de este honorable cuerpo la construcción de las obras necesarias de manera tal de habilitar el transporte de pasajeros e intercambio comercial entre nuestro país y Chile en el Paso Fronterizo Río Puelo.

El paso fronterizo está ubicado en la Provincia del Chubut y conecta las localidades de Lago Puelo (7.621 habitantes) con Paraje Segundo Corral (200 habitantes) de la República de Chile. Se accede a través de la Ruta Nacional 16 y continúa por una senda lacustre hasta atravesar el Lago Puelo. Es un paso fluvial, secundario, sólo apto para el pase a pie o a caballo, que carece de las condiciones necesarias para la circulación de vehículos y se encuentra habilitado en forma permanente en razón de los convenios suscripto con la República de Chile.

El gobierno chileno comenzó hace varios años la construcción de una ruta asfaltada sobre su territorio para comunicarse con la frontera argentina, en el límite con el Parque Nacional Lago Puelo, y habilitar desde su frontera este paso fronterizo. Sin embargo, nuestro país no ha hecho lo propio.

En 2011 el gobierno chubutense anunció la decisión de licitar en el corto plazo un puente sobre el Río Azul, indispensable para llegar hasta paso fronterizo Los Hitos, en la frontera binacional. A pesar de este anuncio, no se realizó la licitación.

En Junio de 2013, el país trasandino anunció la finalización de la séptima etapa, consistente en la construcción de 8,6 kilómetros del camino dentro de su territorio para conectar el Paso Fronterizo con Argentina. A su vez, comunicó el inicio de la octava etapa – de 21 kilómetros -, con un plazo de finalización estimado en 2 años.

El 16 de Febrero 2014 las autoridades chubutenses conjuntamente con el Alcalde de Cochamó, convinieron avanzar con este cometido, previendo la conexión de ambas fronteras mediante balsas. Cabe destacar que en dicha oportunidad esas gestiones fueron avaladas desde la más alta autoridad chilena.

A pesar de los trabajos realizados del lado chileno, la traza del camino en Argentina está sin avance alguno. La construcción de la ruta abriría una ventana de posibilidades comerciales muy importantes para zona y propendería a una mayor integración regional con el país trasandino.

Por todo lo expuesto es que solicito a mis pares que acompañen con su firma este proyecto.